뉴스 - 얼마나 많은 종류의 레이저 용접을 알고 있나요?

1 레이저 브레이징

(1) 원리

레이저 브레이징(Laser Brazing)은 레이저를 열원으로 하고, 모재보다 융점이 낮은 재료를 용가재(납땜이라 함)로 사용하고, 가열하여 녹인 후 액상 땜납을 사용하여 모재를 적시고 접합부 틈을 메워주는 용접방식이다. 다음 그림과 같이 연결을 달성하기 위해 모재로 확산됩니다.

(2) 특징

레이저 브레이징 공정을 용접에 적용하여 제품의 미려함과 실링성을 향상시킬 뿐만 아니라 용접 부위의 강도를 대폭 향상시켜 차량의 안전 성능을 향상시킵니다.모재 연결 모드는 아래 그림과 같이 압착 맞대기 조인트에 속합니다.

(3) 적용분야

레이저 브레이징은 현재 자동차 차체 용접에 널리 사용되는 용접 공정입니다.주요 장점은 매끄러운 표면을 생성하고 아연 코팅이 녹는 것을 방지할 수 있다는 것입니다.주로 다음 용도로 사용됩니다: 측벽 외부 플레이트와 상단 덮개 외부 플레이트 사이의 조인트(그림 1 및 그림 2에 표시된 대로 지붕 고무 씰링 스트립이 취소되어 아름답고 비용이 절약됩니다).트렁크 리드 외부 패널의 상부와 하부를 결합합니다(그림 3 참조).

그림 1. Top Cover의 Laser Brazing 외관

그림 2 레이저 브레이징의 외관 비교

그림 3 아우디 Q5 트렁크 리드

2 레이저 융착 용접

(1) 원리

레이저 융착 용접은 레이저를 열원으로 하여 두 판의 모서리 접합부에서 두 판의 모재 일부를 녹여(동시에 인접한 용접 와이어를 녹여 두 판의 모서리 접합부를 채우는) 용접 방식입니다. 액체 금속을 형성한 다음 냉각된 후 안정적인 연결을 형성합니다.프로세스 원리는 그림 3에 나와 있습니다.

(2) 특징

레이저 융합 용접은 레이저 침투 용접, 레이저 융합 용접(와이어 충전 없음) 및 레이저 융합 와이어 충전 용접으로 나눌 수 있습니다.주로 자동차의 앞부분, 탑커버와 바닥, 도어 안쪽 패널 등의 용접에 사용됩니다. 모재는 그림 4와 같이 래핑으로 연결됩니다.